\ud83c\udfa7Ascolta questo episodio che riguarda “I CicloComputer e i sensori<\/strong>“, con la tua app preferita. Clicca sul pulsante corrispondente e poi fortissimo sul tasto iscriviti! <\/p>\n\n\n\t\n\t Paragonare il ciclista al motore dell\u2019automobile, \u00e8 un\u2019analogia che si \u00e8 sempre fatta.<\/p>\n\n\n\n In questo episodio scopriamo la strumentazione necessaria per tenere sotto controllo tutti i parametri di una macchina perfetta chiamata ciclista.<\/p>\n\n\n\n Sono Luigi Vergari e tu caro ciclista stai ascoltando A ruota libera il primo podcast dedicato al ciclismo pedalato e sensoriale.<\/p>\n\n\n\n I consumi, i giri motore, la velocit\u00e0, la potenza sono tutti parametri che \u00e8 sempre necessario tenere sotto controllo quando guidi un\u2019auto.<\/p> Quando pedali, il tuo corpo diventa una macchina, una sorta di congegno biologico che alla stessa maniera di un\u2019automobile ha dei parametri da tenere sotto controllo, questi valori te li forniscono i ciclo \u2013 computers tramite vari sensori piazzati direttamente sul tuo corpo o sulla bicicletta, il tutto viene visualizzato sul display, dandoti la possibilit\u00e0 di ottenere, con un veloce colpo d\u2019occhio, la prestazione fatta fino a quel momento, quella in tempo reale e, persino, prevedere la prestazione finale dell\u2019allenamento.<\/p>\n\n\n\n Tutto questo ci d\u00e0 la sensazione di vivere il futuro ed in un certo senso \u00e8 proprio cos\u00ec.<\/p>\n\n\n\n Ti basta pensare che quando ho iniziato a pedalare vent\u2019anni fa, i computer da scrivania o i portatili non c\u2019erano in tutte le case come oggi, ad ancora pi\u00f9 improbabile era trovare dei computer montati sulle bici. Le prime pedalate con la mia Olmo le facevo senza nessun ausilio del genere, poi la mia passione per l\u2019elettronica mi ha spinto a montare il primo contachilometri, collegato con un cavo elettrico a un enorme sensore sulla forcella, misurava solo la velocit\u00e0 e il chilometraggio, con un display a cristalli liquidi poco pi\u00f9 grande di un orologio da polso.<\/p>\n\n\n\n Ai giorni nostri la situazione \u00e8 cambiata tantissimo, come dicevo, sembra di vivere il futuro perch\u00e9 oggi quasi tutti i computerini da ciclismo hanno il sensore GPS, la sigla inglese(Global Positioning System) che significa, Sistema di posizionamento globale. Anche la manutenzione del mezzo viene facilitata dalle applicazioni associate dai ciclo-computer che possono tener conto dei km percorsi dai componenti che sono sottoposti ad usura come la catena e gomme.<\/p>\n\n\n\n Ho sempre usato dispositivi Garmin quindi le esperienze e gli esempi che ti faro in questo episodio si basano sui dispositivi Garmin che sincronizzano i dati con l\u2019applicazione garmin connect, tramite Bluetooth o collegandoli al pc.<\/p>\n\n\n\n In questo episodio ti parlo solo di una parte di tutte le potenzialit\u00e0 che i ciclo-computer moderni ti possono offrire, che alcuni chiamano anche computerini.<\/p>\n\n\n\n In questo episodio vediamo<\/p>\n\n\n\n Prima di parlare di sensori vediamo come questi trasmettono i dati al computerino montato sul manubrio della nostra bici. Gli evidenti vantaggi dei sensori ANT+ hanno permesso a questa tecnologia di diventare la pi\u00f9 usata dai produttori di ciclo computer. Assodato ci\u00f2, passiamo a parlare dei sensori.<\/p>\n\n\n\n Nel sondaggio proposto alla community <\/a>di a ruota libere ho chiesto ai ciclisti quali sensori utilizzano, abbinati ai loro computerini.<\/p>\n\n\n\n Il sondaggio \u00e8 aperto sia su Telegram<\/a> e sia su Facebook<\/a>, se non hai ancora votato puoi ancora farlo o puoi consultare i risultati, ti basta accedere alla grande community di a ruota libera, entra anche tu nella pagina aruotalibera.info, troverai tutti i collegamenti ai social e tutti gli episodi di questo podcast, ti aspetto,![\"Spotify\"](\"https:\/\/www.luigivergari.it\/aruotalibera\/wp-content\/plugins\/podcast-subscribe-buttons\/assets\/img\/icons\/Spotify.png\")
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Testo scritto dell’episodio<\/h4>\n\n\n\n
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I primi congegni elettronici che ebbero una diffusione di massa tra i ciclisti si chiamavano contachilometri.<\/p>\n\n\n\n
I sistemi GPS funzionano grazie a una rete di satelliti artificiali, di propriet\u00e0 della difesa americana che orbitano intorno alla terra a pi\u00f9 di 20.000 km di quota.
Questi satelliti forniscono ai nostri ciclo \u2013 computer informazioni sulle coordinate geografiche, \u00e8 grazie a questa tecnologia che si ottiene la posizione esatta, la velocita e la direzione a cui stiamo pedalando in tempo reale.<\/p>\n\n\n\n
Tracce gps e file gpx e come utilizzarli.<\/a> <\/li><\/ol>\n\n\n\nSensori<\/h2>\n\n\n\n
Inizialmente i contachilometri usavano i cavetti, in seguito si \u00e8 passato al senza fili con tecnologie come il Bluetooth e WiFi Direct mentre oggi il collegamento tra sensori e computerino \u00e8 stato ottimizzato con tecnologia ANT+ (plus o pi\u00f9) ideata dalla Garmin.<\/p>\n\n\n\n
I principali vantaggi sono:<\/p>\n\n\n\n
perch\u00e9 la fuga in solitaria non \u00e8 una tattica vincente, saremo un gruppo compatto fino al traguardo, rimani in scia a ruota libera.<\/p>\n\n\n\nSensore di Cadenza della pedalata<\/h3>\n\n\n\n
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